宜宾代驾行业研究 · 2025 年报
结论摘要
宜宾代驾实付价中位数 46 元，较去年同期持平。
订单高度集中在夜间：22 点后占 76.6%，全天峰值在 0 点（17%）。
一趟中位里程 5.6 公里；5 公里内短途占 43.1%，15 公里以上长距离占 9.7%。
司机到达后的等候中位数 3.6 分钟，等候超过 10 分钟的单占 2.4%。
| 实付价中位数 | 46 元 | 持平 |
|---|---|---|
| 中位里程 | 5.6 公里 | ↓5% |
| 等候中位数司机到达至开车 | 3.6 分钟 | ↑16% |
| 等候超 10 分钟占比 | 2.4% | ↑4% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 48 元 → 期末 46 元，下降 2 元。
常见问题
宜宾代驾多少钱？
2025 年，宜宾代驾实付价中位数 46 元，中位里程 5.6 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
宜宾什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 76.6%，峰值在 0 点；白天 6–18 点合计约 1%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 端午 | 2025 | 1.38× | ¥40 | -20.5% | 0:00 |
| 元旦 | 2025 | 1.33× | ¥46 | +4.5% | 0:00 |
| 清明 | 2025 | 1.13× | ¥45 | -8.2% | 1:00 |
| 七夕 | 2025 | 1.1× | ¥46.5 | -0.5% | 0:00 |
| 平安夜/跨年 | 2025 | 0.99× | ¥42.5 | -6.4% | 21:00 |
| 劳动节 | 2025 | 0.98× | ¥48.4 | +1.3% | 0:00 |
| 中秋 | 2025 | 0.92× | ¥46 | +3.4% | 0:00 |
| 元宵 | 2025 | 0.79× | ¥54.5 | +13.5% | 0:00 |
| 国庆 | 2025 | 0.79× | ¥46 | +0.7% | 0:00 |
| 春节 | 2025 | 0.5× | ¥52.2 | +17.4% | 1:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
出发地构成中，商场的份额较上年下滑，2025 年为 10.4%。
与上年同期相比变化 -11.4 个百分点，是当年变动最大的一类（「其他」不计入）。
2025 年等候中位数延长至 3.6 分钟。
等候超 10 分钟占比 2.4%，上年同期 2.3%。
以上各条由固定规则从 2025 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条（不足三条时只列达标的），阈值写死在生成脚本里， 不做人工挑选；口径与阈值见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 4 分 | 1.8% | 73.8%高度集中深夜 | 59 |
| 2025 年 | 3.6 分 | 2.4% | 76.6%高度集中深夜 | 62 |
| 2024 年 | 3.1 分 | 2.3% | 76.4%高度集中深夜 | 62 |
| 2023 年 | 7.2 分 | 0.2% | 71%高度集中深夜 | 51 |
| 2022 年 | — | 0% | 69.9%高度集中深夜 | 50 |
| 2021 年 | — | 0% | 53.7%以深夜为主 | 38 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2025 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 龙湾壹号 | ¥33.5–67 | 5.5 km |
| 2 | 长江公园 | ¥36–67 | 5.8 km |
| 3 | 阳光半岛 | ¥36–77.9 | 6.6 km |
| 4 | 公馆叁号 | ¥30–67.5 | 5 km |
| 5 | 宜宾临港客运站 | ¥33–68 | 5.6 km |
| 6 | 鲁能·原著荟 | ¥30–72 | 5.1 km |
| 7 | U型城市公园 | ¥36–66 | 6 km |
| 8 | 鑫汇小区 | ¥28–55.8 | 4.4 km |
| 9 | 吉祥名都 | ¥30–70.1 | 5.3 km |
| 10 | 盼库奥特莱斯 | ¥39–82.5 | 7.3 km |
| 11 | 鲁能·宋家坡公园 | ¥32.2–74 | 5.2 km |
| 12 | 中铁·卓越城 | ¥34–69 | 5.9 km |
| 13 | 丽雅龙城 | ¥34–76 | 5.8 km |
| 14 | 宜宾会馆 | ¥34.1–65 | 6.1 km |
| 15 | 鲁能·峰璟 | ¥29–65 | 5.3 km |
| 16 | 宜都天成 | ¥30–79 | 5.3 km |
| 17 | 正黄·翡翠堂 | ¥28–59 | 4.6 km |
| 18 | 四川省宜宾市第三中学校 | ¥35.2–65.5 | 5.8 km |
| 19 | 东方时代广场 | ¥30–73 | 5.2 km |
| 20 | 宜宾唐人财富中心 | ¥28–62.5 | 5.1 km |
热门目的地（2025 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 龙湾壹号 | ¥28–44.8 | 2.4 km |
| 2 | 三江路长江公园 | ¥28–49 | 2.4 km |
| 3 | 丽雅龙城 | ¥34–58 | 5.9 km |
| 4 | 宜宾唐人财富中心 | ¥33–51.2 | 5.3 km |
| 5 | 阳光半岛 | ¥28–44.2 | 2.1 km |
| 6 | 鲁能·山水原著溢香谷 | ¥28–46 | 4.2 km |
| 7 | 鲁能·原著荟 | ¥32.9–46.5 | 4.8 km |
| 8 | 长江南路西段辅路龙湾壹号 | ¥28–40.5 | 2.7 km |
| 9 | 临港中央 | ¥45.7–71.7 | 7.4 km |
| 10 | 宜宾临港客运站 | ¥28–47.2 | 4.4 km |
| 11 | 邦泰国际社区北区 | ¥44.5–73 | 7.1 km |
| 12 | 航天路中段蜀山小区 | ¥28–33 | 1.8 km |
| 13 | 白沙翡翠城 | ¥46–70.5 | 7 km |
| 14 | 丽雅江宸 | ¥31.9–52 | 4 km |
| 15 | 南丝绸路吉祥名都 | ¥33.5–44 | 4.5 km |
| 16 | 鲁能·山水原著原香岭 | ¥39–59 | 5.8 km |
| 17 | 戎州路西段威尼思大酒店 | ¥28–38 | 2.7 km |
| 18 | 公馆叁号 | ¥30.8–47.1 | 4.2 km |
| 19 | 鲁能鑫领寓 | ¥38–53 | 5.2 km |
| 20 | 长江南路西段龙湾壹号 | ¥28–45.9 | 1.2 km |
热门走廊（2025 年）
本期样本不足，暂不排名。
口径：宜宾的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。