东莞代驾行业研究 · 2025 年 8 月报
结论摘要
东莞代驾实付价中位数 59 元,较去年同期上升 2%。
订单高度集中在夜间:22 点后占 71.3%,全天峰值在 21 点(15.1%)。
一趟中位里程 6.4 公里;5 公里内短途占 40.2%,15 公里以上长距离占 18.9%。
司机到达后的等候中位数 3.5 分钟,等候超过 10 分钟的单占 3%。
价格与等候2025 年 8 月
| 实付价中位数 | 59 元 | ↑2% |
|---|---|---|
| 中位里程 | 6.4 公里 | ↑7% |
| 等候中位数司机到达至开车 | 3.5 分钟 | ↓5% |
| 等候超 10 分钟占比 | 3% | ↑20% |
0 点6 点12 点18 点23 点
出行距离结构2025 年 8 月
5 公里内40.2%
5–15 公里41%
15 公里以上18.9%
时段结构2025 年 8 月
白天0.9%
傍晚1.1%
晚间26.7%
深夜71.2%
消费品类构成2025 年 8 月 · 按起点地名
酒店29%
商场20.7%
住宅17.2%
其他13.6%
写字楼9.8%
餐饮5.3%
交通枢纽2%
酒吧夜店1.9%
KTV娱乐0.6%
口径:按**起点地名**的关键词规则归类,公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名,所以这里「酒吧夜店」只占 1.9%, 不代表夜生活需求小;夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
星期结构2025 年 8 月
周一9.8%
周二12.7%
周三13.3%
周四12.5%
周五16.4%
周六19.3%
周日16.1%
常见问题
东莞代驾多少钱?
2025 年 8 月,东莞代驾实付价中位数 59 元,中位里程 6.4 公里。价格按月更新,口径见本页末尾。
东莞什么时候叫代驾最多?
按 24 小时份额,深夜 22 点以后占 71.3%,峰值在 21 点;白天 6–18 点合计约 2%。
这份报告的数据来自哪里?
来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
热门出发地(2025 年 8 月)
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 君濠酒店 | ¥39–68 | 6.5 km |
| 2 | 富康楼 | ¥39–65.5 | 5.7 km |
| 3 | 嘉叶酒店 | ¥34.8–69 | 5 km |
| 4 | 维也纳国际酒店 | ¥71–129.8 | 6.9 km |
| 5 | 金宁商业中心 | ¥48–79 | 6.3 km |
| 6 | 美怡登酒店 | ¥48–89.7 | 5.9 km |
| 7 | 地标文化广场 | ¥48–75 | 6.1 km |
| 8 | 东莞市公安交通警察支队车辆管理所汇星机动车登记服务站 | ¥48–68 | 6.4 km |
| 9 | 千岛海景酒家 | ¥48–79.8 | 8.7 km |
| 10 | 沙田镇金田海鲜市场 | ¥38–69.8 | 6.9 km |
| 11 | 金岛·泰年酒店 | ¥68–136.8 | 9.4 km |
| 12 | 龙之祥商务中心 | ¥48–89.5 | 5 km |
| 13 | 虎门不夜天美食广场 | ¥48–101.4 | 8 km |
| 14 | 扩达广场 | ¥68–158.1 | 8.9 km |
| 15 | 东珠酒店 | ¥54–104 | 8.6 km |
| 16 | 虎门地标C区 | ¥48–79 | 6.1 km |
| 17 | 金洲豪苑 | ¥38–58 | 4.4 km |
| 18 | 中国工商银行 | ¥47.5–132.9 | 7.3 km |
| 19 | 丽枫酒店 | ¥43.5–82.8 | 9.4 km |
| 20 | 汇华国际饭店 | ¥49.8–82.1 | 5.2 km |
热门目的地(2025 年 8 月)
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 虎门不夜天美食广场不夜天美食城 | ¥47.4–68 | 3 km |
| 2 | 虎门地标地标文化广场 | ¥39–48 | 2.5 km |
| 3 | 南部湾万科城 | ¥43–81 | 4.5 km |
热门走廊(2025 年 8 月)
本期样本不足,暂不排名。
口径:东莞的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名(去掉门店后缀与方位描述,同一地点不裂成多条); 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路, 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛:全年该地点达到最低样本量与最低司机数, 以免单次出行霸榜;名次只在内部按样本量排序,页面上不出现任何次数。详见数据方法。
所在季度