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中山代驾行业研究

数据期间 2021 年 1 月至 2026-09更新于 2026-09

结论摘要

2021 年 1 月至 2026-09
  1. 中山代驾实付价中位数 57 元,较去年同期缺少可比数据。

  2. 订单高度集中在夜间:22 点后占 69.7%,全天峰值在 1 点(16.9%)。

  3. 一趟中位里程 5.7 公里;5 公里内短途占 46.1%,15 公里以上长距离占 14.1%。

  4. 司机到达后的等候中位数 2.3 分钟,等候超过 10 分钟的单占 0.7%。

价格与等候2021 年 1 月至 2026-09
实付价中位数57 元
中位里程5.7 公里
等候中位数司机到达至开车2.3 分钟
等候超 10 分钟占比0.7%
12 点18 点0 点6 点11 点
2021 年 1 月至 2026-09·24 小时份额:深夜 22 点后占 69.7%,峰值在 1 点(16.9%)。
出行距离结构2021 年 1 月至 2026-09
5 公里内46.1%
5–15 公里39.8%
15 公里以上14.1%
时段结构2021 年 1 月至 2026-09
白天0.5%
傍晚0.9%
晚间28.9%
深夜69.7%
消费品类构成2021 年 1 月至 2026-09 · 按起点地名
其他33.6%
商场25.8%
酒店14.6%
住宅13.5%
写字楼7.7%
餐饮4%
酒吧夜店0.4%
交通枢纽0.2%
KTV娱乐0.1%

口径:按**起点地名**的关键词规则归类,公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名,所以这里「酒吧夜店」只占 0.4%, 不代表夜生活需求小;夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。

星期结构2021 年 1 月至 2026-09
周一13.4%
周二13.8%
周三14.4%
周四14.5%
周五15.8%
周六15.9%
周日12.2%
逐月实付价中位数(元)· 2021 年 1 月至 2026-09
2021-012026-09

期初 51 元 → 期末 55 元,上升 4 元。

常见问题

中山代驾多少钱?

2021 年 1 月至 2026-09,中山代驾实付价中位数 57 元,中位里程 5.7 公里。价格按月更新,口径见本页末尾。

中山什么时候叫代驾最多?

按 24 小时份额,深夜 22 点以后占 69.7%,峰值在 1 点;白天 6–18 点合计约 1.4%。

这份报告的数据来自哪里?

来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。

口径期间 2021 年 1 月至 2026-09|更新 2026-09|期内需求指数以本城当年月度中位数为 100;跨年不使用总量比较。

样本代表性数据来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;平台用户规模逐年变化,订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。 完整说明见数据方法。

价格数据自 2021 年起

中山代驾节假日表现
节日年份需求倍数价格中位数价格涨幅高峰
元旦20261.41×¥55+10%1:00
元宵20261.21×¥52-20.3%0:00
劳动节20260.94×¥55.8+11.5%1:00
中秋20260.93×¥50-1%21:00
七夕20260.83×¥52-10.3%1:00
端午20260.81×¥54+8%0:00
清明20260.78×¥50-3.8%1:00
春节20260.17×¥81+35%0:00

口径:节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天(七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天); 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐,避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值,页面上不出现任何单量。详见数据方法。

2026 年代驾市场研判
  1. 出发地构成中,住宅的份额较上年上升,2026 年为 23.3%。

    与上年同期相比变化 +9.8 个百分点,是当年变动最大的一类(「其他」不计入)。

  2. 2026 年代驾实付价中位数降至 55 元。

    中位里程 5 公里,上年同期 5.3 公里。

以上各条由固定规则从 2026 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条(不足三条时只列达标的),阈值写死在生成脚本里, 不做人工挑选;口径与阈值见数据方法。

中山代驾运力与服务
期间等候中位等候超 10 分钟深夜时段占比运力紧张度指数
2026 年2.1 分1.1%75.8%高度集中深夜56
2025 年2.3 分1.3%75.4%高度集中深夜57
2024 年2.4 分1.5%70.2%高度集中深夜58
2023 年1.9 分0.2%68.6%高度集中深夜50
2022 年—0%66.9%高度集中深夜48
2021 年—0%63%高度集中深夜45

运力紧张度指数(0–100,越高越紧)= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%), 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字,所以它是一个服务压力指标,不是运力存量指标。详见数据方法。

中山城市概况

公开统计

广东省珠江口西岸地级市,全国少有的不设市辖区的地级市。东临珠江口、与深圳前海隔海相望,北接广州、佛山,西连江门,南邻珠海、澳门,深中通道已于2024年通车。支柱产业为灯饰照明、家电、五金制造、健康医药与高端装备,是孙中山故里。

常住人口
449.46 万人
2024 年
行政区划面积
1,783.85 平方公里
现行行政区划
地区生产总值
4,143.25 亿元
2024 年
汽车保有量
164.59 万辆
2024 年
居民人均可支配收入
65,070 元 / 年
2024 年
社会消费品零售总额
1,550.93 亿元
2024 年

数字均取自公开统计,逐年标注来源;查不到的项留空。口径见数据方法。