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中山代驾行业研究 · 2022 年报

覆盖 12 个月更新于 2022-12

结论摘要

2022 年
  1. 中山代驾实付价中位数 56.3 元,较去年同期下降 5%。

  2. 订单高度集中在夜间:22 点后占 66.9%,全天峰值在 21 点(17.2%)。

  3. 一趟中位里程 5.9 公里;5 公里内短途占 43.6%,15 公里以上长距离占 14.5%。

  4. 司机到达后的等候中位数 null 分钟,等候超过 10 分钟的单占 0%。

价格与等候2022 年
实付价中位数56.3 元↓5%
中位里程5.9 公里↓2%
等候中位数司机到达至开车—
等候超 10 分钟占比0%
12 点18 点0 点6 点11 点
2022 年·24 小时份额:深夜 22 点后占 66.9%,峰值在 21 点(17.2%)。
出行距离结构2022 年
5 公里内43.6%
5–15 公里41.9%
15 公里以上14.5%
时段结构2022 年
白天0.4%
傍晚0.7%
晚间31.8%
深夜67%
消费品类构成2022 年 · 按起点地名
其他34.2%
酒店21.4%
商场18.7%
住宅11.7%
写字楼9%
餐饮4.8%
交通枢纽0.1%
酒吧夜店0.1%
KTV娱乐0%

口径:按**起点地名**的关键词规则归类,公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名,所以这里「酒吧夜店」只占 0.1%, 不代表夜生活需求小;夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。

星期结构2022 年
周一12.6%
周二13.1%
周三14.3%
周四14.7%
周五16.7%
周六16.8%
周日11.9%
逐月实付价中位数(元)· 2022 年
2022-012022-12

期初 58 元 → 期末 55.5 元,下降 2.5 元。

常见问题

中山代驾多少钱?

2022 年,中山代驾实付价中位数 56.3 元,中位里程 5.9 公里。价格按月更新,口径见本页末尾。

中山什么时候叫代驾最多?

按 24 小时份额,深夜 22 点以后占 66.9%,峰值在 21 点;白天 6–18 点合计约 1.1%。

这份报告的数据来自哪里?

来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。

口径期间 2022 年|更新 2022-12|期内需求指数以本城当年月度中位数为 100;跨年不使用总量比较。

样本代表性数据来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;平台用户规模逐年变化,订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。 完整说明见数据方法。

价格数据自 2021 年起

中山代驾热点 · 2022 年
中山为民酒店 10.15%华艺广场 6.5%皇朝商务酒店 5.27%大信·新都汇(三角店) 4.37%曹三国际灯配城 3.77%樱花里 3.62%

口径:近 90 天以外的全历史完单起点,按 H3 res 8 网格(约 0.7 平方公里)统计份额; 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用,所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**,不代表乘客从该点出发的全部出行。

中山代驾热门片区 · 2022 年
名次片区份额名次变化
1曹三国际灯配城34.52%—
2中澳·郦湖居7.01%↓1
3大信·新都汇6.54%—
4华侨大厦5.18%↓1
5樱花里5.05%—
6南下新码头4.6%↓4
7同乐社区居委会2.65%—
8德雅驾校2.36%—
9世宝巨龙博物馆2.01%—
10中永楼1.78%—

口径:把订单起点打到 H3 res 8 网格(约 0.7 平方公里),相邻网格聚成片区,份额 = 落在该片区的订单占比; 只列达到发布门槛、且份额最高的前几个。名次变化是相对上一年。片区名取区内出现最多的公开地标名。

中山代驾节假日表现
节日年份需求倍数价格中位数价格涨幅高峰
元旦20221.28×¥58+11.5%1:00
劳动节20221.07×¥60+17.6%1:00
国庆20220.75×¥57+3.6%1:00
清明20220.67×¥550%21:00
平安夜/跨年20220.53×¥56+1.8%1:00

口径:节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天(七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天); 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐,避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值,页面上不出现任何单量。详见数据方法。

2022 年代驾市场年度研判
  1. 出发地构成中,商场的份额较上年上升,2022 年为 18.7%。

    与上年同期相比变化 +8.8 个百分点,是当年变动最大的一类(「其他」不计入)。

  2. 2022 年代驾实付价中位数降至 56.3 元。

    中位里程 5.9 公里,上年同期 6 公里。

  3. 2022 年夜间出行重心较上年后移,全天需求重心落在 23:06。

    夜间时段(22:00–06:00)占比 66.9%,上年同期 63%;上年重心 22:36。

以上各条由固定规则从 2022 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条(不足三条时只列达标的),阈值写死在生成脚本里, 不做人工挑选;口径与阈值见数据方法。

中山代驾运力与服务
期间等候中位等候超 10 分钟深夜时段占比运力紧张度指数
2026 年2.1 分1.1%75.8%高度集中深夜56
2025 年2.3 分1.3%75.4%高度集中深夜57
2024 年2.4 分1.5%70.2%高度集中深夜58
2023 年1.9 分0.2%68.6%高度集中深夜50
2022 年—0%66.9%高度集中深夜48
2021 年—0%63%高度集中深夜45

运力紧张度指数(0–100,越高越紧)= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%), 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字,所以它是一个服务压力指标,不是运力存量指标。详见数据方法。

热门出发地(2022 年)

名次出发地实付区间里程中位
1皇朝商务酒店¥50–805 km
2华艺广场¥50–835.8 km
3大信·新都汇¥38–11510.8 km
4中山为民酒店¥50–856.1 km
5曹三国际灯配城¥30–503.5 km
6南下新码头¥55.5–956 km
7中山市力堡大厦¥50–84.75.5 km
8丽桃源海鲜佬酒家¥44–764.7 km
9世宝巨龙博物馆¥60–996.3 km
10德雅驾校¥63.6–126.710.4 km
11樱花里¥50–916.1 km
12灯都华廷¥30–564.4 km
13灯都生态湿地公园¥30–543.8 km
14中澳·郦湖居¥43–835.4 km
15华艺广场景区¥50–805.9 km
16三角山公园¥30–102.45.3 km
17中山美逸大酒店¥50–81.56.2 km
18海港城商务酒店¥40–716.8 km
19华星家居建材城¥50–89.46.7 km
20世贸新天地¥50–705.1 km

热门目的地(2022 年)

名次目的地实付区间里程中位
1华艺广场¥30–513 km
2大信·新都汇¥30–81.83.5 km
3远洋·启宸¥50–757.2 km
4皇朝商务酒店¥30–503.4 km
5中山为民酒店¥30–503 km
6万科城¥50–705.4 km
7胜球阳光花园¥55–808.4 km
8南下新码头¥55.5–835.3 km
9金色·海伦湾¥50.9–757 km
10利和·幸福华庭¥50–604.8 km
11中山市力堡大厦¥501.2 km
12中山名座假日酒店¥41.5–523.1 km
13明珠家园¥30–502.8 km
14壹加壹¥45–101.97 km
15三角山公园¥30–42.62.9 km
16德雅驾校¥35–1050.2 km
17中山美逸大酒店¥50–62.23.6 km
18灯都华廷¥30–502 km
19盛世嘉元花园¥50–614.6 km
20富都花园¥39.8–552.8 km

热门走廊(2022 年)

名次起 → 止实付区间里程中位
1中山为民酒店 → 世贸新天地¥502.1 km
2曹三国际灯配城 → 中山为民酒店¥30–35.53 km
3曹三国际灯配城 → 世贸新天地¥30–362.4 km
4华艺广场 → 中山为民酒店¥503.6 km
5皇朝商务酒店 → 中山为民酒店¥501.2 km
6中山为民酒店 → 华艺广场¥50–513.5 km
7丽桃源海鲜佬酒家 → 中山名座假日酒店¥43–523.3 km
8曹三国际灯配城 → 华艺广场¥30–383.1 km
9华艺广场 → 世贸新天地¥502 km
10华艺广场 → 远洋·启宸¥50–64.24.9 km

口径:中山的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名(去掉门店后缀与方位描述,同一地点不裂成多条); 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路, 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛:全年该地点达到发布门槛,以免单次出行霸榜; 名次只在内部按样本量排序取值,页面上不出现任何次数。详见数据方法。